商貿企業(yè)貨物配送由于環(huán)節(jié)多且復雜，管控難度高，企業(yè)運營成本居高不下，許多企業(yè)出現‘入不敷出’的情況，但仍然還是有不少企業(yè)經營的還不錯，那些走得比較艱難的企業(yè)，問題很可能就出在內部管理上。在貨物配送上只有“借助工具，通過精細化管理，實現貨運的集約高效，降低運營成本才是企業(yè)實現高效配送的當務之急。

基于當前商貿企業(yè)配送現狀，T+Cloud迭代了「自配送」功能新增了派車平臺，鑒于幾個常見配送場景，一起來詳細了解這個新功能吧。

應用場景

場景1

商貿或工貿企業(yè)，司機配送線路不固定，調度人員根據訂單量及片區(qū)安排司機，在派車過程中，要根據車的裝載量判斷是否能裝滿；有車輛裝不下的，重新調換司機。

場景2

司機配送線路固定，客戶下單時根據客戶所屬的線路自動分配司機，調度人員只對裝不下的單據進行微調司機。

場景3

企業(yè)有多個司機，分配的客戶是否合理，形成的配送線路是否有交叉（地圖上看），有交叉的要進行調整，提升運力。

場景4

先派車后揀貨，派完車后，對每個司機所派的單據進行匯總打印，將匯總單據打印出來給司機送去庫房，庫房進行匯總揀貨；再將每單打印出來給司機，用于客戶現場簽字。

場景5

若庫存可用量充足，派車后就將已派的單據批量生成出庫單。

場景6

當天下班前，調度人員查詢一下今天派出去的司機，誰送完了，誰還沒送完，查看派送任務執(zhí)行情況。

場景7

客戶打電話詢問XX單是否送貨，調度人員要查詢客戶訂單的狀態(tài)，是已指派了，還是未指派；指派了的是哪天送，如果是今天送的司機當前在哪個位置，給客戶一個準確的回復。

產品方案

【派車工作臺】能解決以上所有場景，并且通過【未派車、已派車未送、已送達、全部單據】幾個版塊的劃分，能快速匹配相應的場景，同時支持地圖圈選派車、地圖檢查派車合理性、裝載量估算等處理。

【存貨檔案】上增加“計算送貨裝載量單位”字段，用于設置當前商品裝車的常用單位，結合【車輛檔案】的“裝載量”，來評估車輛是否滿載。

功能入口：【物流配送】-【派車工作臺】（備注：需“開通自配送”后才能看到菜單）

使用說明：

1>存貨檔案設置“計算送貨裝載量單位”、車輛檔案設置裝載量

存貨檔案設置“計算送貨裝載量單位”，車輛檔案上設置本車的“裝載量”，在工作臺派車時，將所選單據數量換算成“計算送貨裝載量單位”的數量并進行匯總，匯總量>車輛檔案裝載量則判為超載；

存貨檔案：新增“計算送貨裝載量單位”字段,建議選擇為當前存貨配送裝車時常用的單位。目前默認是當前存貨的最大單位，用戶可以調整。

車輛檔案：“裝載量”字段建議按整車能裝的量進行設置。

2>派車工作臺

功能說明：包含“待派車、已派待送、已送達、全部單據”幾個子功能，每個子功能里可操作的按鈕不同，提供的查詢條件也不同。

待派車

說明：對未派車的單據進行人工派車，支持列表模式下選單派車、地圖模式下圈選下單客戶派車，支持查看車輛滿載程度便于加派單據，支持匯總單據并打印等。

列表模式派車：

支持選擇單據，勾選多單批量派車；也支持將選出來的單據某單行編輯派車，兩種方式。

選擇物流狀態(tài)為“待派車”的單據，批選單據，指定【車輛、司機、配送日期】，點擊”保存“按鈕來完成派車動作，派車成功的單據會自動轉入到【已派車未送】版塊中。

支持在單據行上編輯“車輛、司機、配送日期、裝車順序”，進行單行派車。

支持一整單派多司機，選中某一單指定多個司機即可，不支持拆單派司機，司機APP上多司機都能看到整個單據，一個人操作裝車或簽收動作后，另一個司機的單據同步跟著變化。一單多司機的單據需要手工核算司機提成。

地圖模式派車

地圖中顯示未派列表中的客戶，可以圈選客戶，在裝載進度表中選司機指派，也可以點“派車”按鈕來指派，指派好后保存即可，鼠標點到水滴圖標上顯示客戶信息。

已派車未送

說明：

• 對已經派完車但未送達的單據進行查詢，處理。

• 支持對車輛裝不下的單據調整司機或取消派車。

• 支持查看指派的多條線路是否有交叉（合理性）。

• 支持查看已派車輛是否滿載。

• 支持“匯總打印“已派車數據給庫管揀貨、再進行“單據打印”給司機交由客戶簽字用、批量生成銷售出庫單扣減庫存。

• 支持列表、地圖2種模式。

列表模式

選擇物流狀態(tài)為“待裝車、待配送”的單據，裝不下的單據可批選后，重新指定【車輛、司機、配送日期】，對于不配送的可以取消配送；重新派車會自動更新車輛的裝載進度條。

一車一天送多單時，裝載進度條中可顯示每個司機每一趟的裝載情況（未配送、配送中、已配完），調度人員可酌情安排配送。

地圖模式

地圖上展示“已派車未送”的列表中各客戶坐標，可以查看每個司機的配送線路圖，若有交叉可以考慮將交叉附近的客戶安排給同一個人，節(jié)省運力。地圖上支持圈選客戶重新派車。

已送達

說明：支持對當天或歷史派車已送達單據查詢。取“物流狀態(tài)”達到完結狀態(tài)（簽收、部分簽收、拒收、下次配送）的單據，支持按線路、按車、按司機等多條件查詢，盤點當天送達情況。支持匯總打印、單據打印、批量生銷售出庫單。

全部單據

說明：支持查詢所有歷史單據，包含各種物流狀態(tài)的（待派車、待裝車、待配送、簽收/部分簽收/拒收/下次配送），當有客戶電話詢問某單是否送達時可在此查詢；支持匯總打印、單據打印、批量生銷售出庫單。

操作-匯總打印

匯總打印

派車工作臺各個版塊（未派車、已派未送、已送達、全部單據）均支持選擇多個單據匯總打印，彈出的匯總報表頁面設置匯總維度（線路、車輛、司機、存貨、客戶等），將各版塊的數據按設置維度展示匯總結果，可進行導出或云打印，打印出來給倉管員去匯總揀貨，再通過“單據打印”功能打印出每一單進行分揀，最后司機按匯總數據或按單裝車配送。

備注：工作臺只支持云打印，不支持本地打印，若T+未連接云打印機，可以先導出excel再進行本地打印。若T+連接了云打印機，則支持按模板打印、按顯示打印等多種方式。

新建匯總方案

單據打印

將派車工作臺各個版塊中勾選的單據按當前派車單據的默認打印模板逐張打印，供司機拿去給客戶現場簽字。

派車工作臺與自動派車的關系

自動派車：已有的功能，主要適用于固定線路、固定司機與車輛的場景，無需人工調度，下單的同時就按著“自動派車的策略”自動將任務推送到司機app上，司機后續(xù)裝車配送。

派車工作臺：適合除自動派車外的所有場景，是經過人工指派司機后才將任務推到司機APP上，司機后續(xù)進行裝車配送。

以上就是派車工作臺的功能的迭代，快去體驗吧，體驗過程中有任何問題，請文章底部留言，小編及時為您解答。