一場肆虐全國的疫情，讓線下零售業(yè)面臨巨大的沖擊，也讓快消品企業(yè)一時間亂了陣腳，每一次危機和困境，都隱藏著機會，這次疫情，倒逼快消品牌加速轉(zhuǎn)型變革。疫情之下，線上和線下遭遇了截然不同的境遇，線下零售業(yè)損失明顯，線上影響相對較少。那么，疫情之下，快消品企業(yè)如何轉(zhuǎn)型？快消物流行業(yè)在疫情中借助T+Cloud順利轉(zhuǎn)型，讓損失降到最低，一起來看看南京合惠食品貿(mào)易有限公司的轉(zhuǎn)型之路吧，相對于快消品物流配送企業(yè)，用友終端客戶提供十幾個品牌的飲料及食品的批發(fā)及配送服務(wù)。和其他快消品配送企業(yè)一樣，合惠采用車銷、訪銷及兩者相結(jié)合的形式為客戶提供日常服務(wù)。

業(yè)務(wù)代表移動下單實現(xiàn)當(dāng)天配送提效50%

南京合惠的盧總說在沒使用T+Cloud之前的情況是業(yè)務(wù)代表，拜訪客戶的時候，每家客戶需要什么貨，拿本子記下來，開手工單然后到倉庫發(fā)貨。車銷全部在車上開手工單，回來以后交帳，業(yè)務(wù)員用手抄單訂貨，業(yè)務(wù)處理周期冗長，工作效率低，客戶要等到第二天才能收到貨。在行業(yè)競爭如此白熱化的當(dāng)下，提升商品的配送效率，“以效致勝”是快消品企業(yè)經(jīng)營的不二法門！

T+Cloud手機下單直接在終端客戶這邊下單，實時在線的，下完單就可以看到，手機上面也可以收到短信，相對來說送貨及時性提高了，倉庫配貨的管理效率也提高了。上午下單，下午就可以送到，下午下了單，配完貨以后第二天早上送，相對于縮短了半天，比以前配送效率提升了50%。

實時關(guān)注最新業(yè)務(wù)動態(tài)

快消品物流配送行業(yè)通過T+Cloud，可以實時關(guān)注到最新的業(yè)務(wù)動態(tài)，坐在辦公室即可對業(yè)務(wù)了如指掌。

第一，我可以看到實時數(shù)據(jù)了，每個業(yè)務(wù)員的銷量；

第二個，每個業(yè)務(wù)員賣貨的價格，價格控制，甚至能控制到每個客戶的價格；

第三個，業(yè)務(wù)員的數(shù)據(jù)，每天實時更新。

快消品行業(yè)對于商品價格的把控顯得尤為重要，商品售價會直接關(guān)系到企業(yè)毛利情況和對業(yè)務(wù)員的考核，通過系統(tǒng)把控，設(shè)置最低控價、正常開票價、促銷政策，只要業(yè)務(wù)員下單，價格就自動帶出去了。對于我們來說終端客戶價格平穩(wěn)，不像以前今天這個價，明天那個價，客戶多了以后，不一定記得住。現(xiàn)在通過T+Cloud幫你做這個事情，正確率高得多。

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預(yù)警提醒讓滯銷貨品“變廢為寶”

T+Cloud有一個設(shè)備預(yù)警，多少天沒銷售的，還有上邊有一個正常倉庫貨留超過多少天，設(shè)置超過多少天告訴你，這個多少天沒動了，甚至多少天低于這個銷量了，都可以告訴你。那么南京合惠的盧總是怎么把滯銷品“變廢為寶”的呢？

第一，快要到三個月是做促銷，買一送一；

第二，新品如果進(jìn)入倉庫，業(yè)務(wù)員鋪貨率做的不是太好，會強行分到每個業(yè)務(wù)員頭上，甚至每輛車銷車上，強制性這幾天就做這個事情，把所有的新品全部鋪到各個終端。盧總說：T+Cloud讓我感受最深刻的是三個月未活躍的客戶，系統(tǒng)自動提示，這個給我?guī)椭�比較大。其次是應(yīng)收帳款準(zhǔn)確了，不會丟單、落單了。

第三，業(yè)務(wù)員考核，業(yè)務(wù)員跟倉庫的聯(lián)系，跟后勤聯(lián)系，有了系統(tǒng)以后也好的多，可以調(diào)出哪些貨是沒有出庫的，哪些貨沒送，這個貨為什么幾天沒送，或者貨送不出去，退回來了，這些都有好處。