• 從 EDI 自動下載訂單到 U8+ 中的銷售訂單，再對訂單進行評審，對評審后的訂單進行 LRP 凈需求運算，運算出生產(chǎn)計劃和采購計劃；

• 根據(jù)生產(chǎn)計劃結(jié)合班產(chǎn)定額、交期及開工日期自動排班，給出生產(chǎn)排班建議，根據(jù)排班建議自動生成日生產(chǎn)訂單；

• 建立雙周計劃模型，每周滾動，減少計劃人為干預(yù)，實現(xiàn)系統(tǒng)自動調(diào)增調(diào)減；

• 對采購計劃進行配額生單，生成采購訂單，訂單每天中午 13 點和 19 點自動發(fā)布至供應(yīng)商協(xié)同平臺（訂單發(fā)布分為確認訂單和執(zhí)行訂單兩種，對有條件上協(xié)同平臺的供應(yīng)商發(fā)布確認訂單，對無條件上協(xié)同平臺的供應(yīng)商直接審核后發(fā)布執(zhí)行訂單并發(fā)送郵件訂單；

• 供應(yīng)商在協(xié)同平臺確認訂單，交期與數(shù)量一致，系統(tǒng)自動審核，調(diào)整后需采購部進行審核確認后供應(yīng)商才能執(zhí)行 ASN 發(fā)貨；

• 供應(yīng)商到貨后根據(jù) ASN 及供應(yīng)商條碼掃描入庫并關(guān)聯(lián)執(zhí)行采購訂單；

• 車間根據(jù)日生產(chǎn)訂單進行配額領(lǐng)料，完工后根據(jù)日生產(chǎn)訂單入庫；

• 條碼裝箱防錯，根據(jù)訂單打印產(chǎn)品條碼，用于產(chǎn)品下線粘貼；并在客戶系統(tǒng)中下載裝箱條碼，掃描裝箱碼，系統(tǒng)解析出需裝箱產(chǎn)品及數(shù)量，然后再掃描產(chǎn)品上粘貼的條碼，產(chǎn)品與箱碼產(chǎn)品一致可以正常裝箱。

• 采購計劃下達效率與準確率提高 50% 以上

• 供應(yīng)商溝通效率提高 80% 以上

• 采購人員縮減 30%

• 通過條碼應(yīng)用物料及產(chǎn)品準確率達到 98%

• 通過 ERP 與 PDM 集成，提高物料及 BOM 維護效率與準確率 99%

       通過實施用友 U8+ 系統(tǒng)，提高計劃下達的效率與準確率；實施 ERP 前原來下達采購計劃需要人為根據(jù)圖紙進行物料分解和扣減庫存，耗費大量的人力和時間，而且結(jié)果也不準確，在途狀況更是無法有效監(jiān)控；通過實施 U8+ 提高了計劃的準確率及效率，更是減少了采購人員與供應(yīng)商的無效溝通；極大避免了供應(yīng)商送錯貨、多送貨、晚送貨的情況，為公司生產(chǎn)組織提供了有力的保障，后續(xù)還會繼續(xù)深入應(yīng)用，真正做到內(nèi)通外連，連接客戶、連接供應(yīng)商，做到高效一體化的應(yīng)用系統(tǒng)。

——豫新熱汽車管理科技有限公司總經(jīng)理 張世良